전기 볼 밸브의 구조 원리
전기 볼 밸브는 구조가 단순하고 몇 개의 부품으로 만 구성되어 데이터 소비를 절약합니다. 작은 크기, 가벼운 무게, 작은 설치 크기, 전기 볼 밸브 구조 다이어그램, 작은 구동 토크, 압력 조절 밸브, 간단하고 민첩한 작동, 90 ° 회전 만하면됩니다. 빠르게 열고 닫을 수 있습니다. 또한 흐름 조절과 밀봉 특성이 동시에 우수합니다. 대형 및 중구 경, 중압 및 저압의 적용에서 전기 볼 밸브는 지배적 인 밸브 형태입니다.
전동 볼 밸브가 완전 개방 위치에있을 때 버터 플라이 플레이트의 두께는 매체가 밸브 본체를 통과 할 때 저항이되어 밸브를 통해 발생하는 압력 강하가 적어 흐름 제어 특성이 더 좋습니다. 전기 볼 밸브에는 탄성 씰과 금속 씰의 두 가지 씰링 유형이 있습니다. 탄성 씰링 밸브, 씰링 링은 밸브 본체에 상감되거나 버터 플라이 플레이트 주변에 부착 될 수 있습니다. 금속 씰이있는 밸브는 일반적으로 탄성 씰이있는 밸브보다 수명이 길지만 완전한 씰을 얻기는 어렵습니다.
금속 씰은 더 높은 작동 온도에 적응할 수있는 반면 탄성 씰은 온도에 의해 제한된다는 단점이 있습니다. 유량 제어로 전동 볼 밸브가 필요한 경우 밸브의 크기와 유형을 정확하게 선택하는 것이 중요합니다. 전동 볼 밸브의 구조 원리는 특히 대구경 밸브 제조에 적합합니다. 전기 볼 밸브는 석유, 가스, 화학, 물 처리와 같은 일반 산업뿐만 아니라 화력 발전소의 냉각수 시스템에도 널리 사용됩니다.
일반적으로 사용되는 전기 볼 밸브에는 웨이퍼 유형 전기 볼 밸브와 플랜지 유형 전기 볼 밸브가 있습니다. 웨이퍼 타입 전기 볼 밸브는 이중 헤드 볼트를 사용하여 두 파이프 플랜지 사이에 밸브를 연결합니다. 플랜지 타입 전동 볼 밸브는 밸브에 플랜지가 장착되어 있습니다. 밸브의 두 플랜지는 볼트로 파이프 플랜지에 연결됩니다. 밸브의 강도 성능은 밸브가 중간 압력을 견딜 수있는 능력을 나타냅니다. 밸브는 내부 압력을받는 기계 제품이므로 균열이나 변형없이 장기간 사용할 수 있도록 충분한 강도와 강성을 가져야합니다.
전기 볼 밸브의 분류
볼 밸브는 플로팅 볼 밸브, 고정 볼 볼 밸브, 궤도 볼 밸브, V 형 볼 밸브, 3 방향 볼 밸브, 스테인레스 스틸 볼 밸브, 단조 스틸 볼 밸브, 애쉬 언로드 볼 밸브, 내 황성 볼로 나뉩니다. 밸브, 3 방향 볼 밸브, 공압 볼 밸브, 전기 볼 밸브, 카드 슬리브 볼 밸브, 용접 볼 밸브. 플로팅 볼 밸브
볼 밸브의 볼이 떠 있습니다. 중간 압력의 작용 하에서 볼은 특정 변위를 생성하고 출구 끝의 밀봉 표면을 단단히 눌러 출구 끝이 밀봉되도록 할 수 있습니다.
플로팅 볼 밸브는 간단한 구조와 우수한 밀봉 성능을 갖지만 작동 매체를 지탱하는 구의 하중은 모두 출구 밀봉 링으로 전달됩니다. 따라서 실링 링 재질이 구 매질의 작업 부하를 견딜 수 있는지 여부를 고려해야합니다. 더 높은 압력의 충격을 받으면 구가 이동할 수 있습니다. 이 구조는 일반적으로 중압 및 저압 볼 밸브에 사용됩니다. 고정 볼 밸브
볼 밸브의 볼이 고정되어 있고 눌러도 움직이지 않습니다. 고정 볼 밸브에는 플로팅 밸브 시트가 장착되어 있습니다. 매체의 압력을 받으면 밸브 시트가 움직여 밀봉 링이 볼에 단단히 눌러 밀봉을 보장합니다. 베어링은 일반적으로 구의 상하 축에 설치되며 작동 토크가 작아 고압 및 대구경 밸브에 적합합니다. 볼 밸브의 작동 토크를 줄이고 씰의 신뢰성을 높이기 위해 최근 몇 년 동안 오일 씰 볼 밸브가 등장했습니다. 씰링 표면 사이에 특수 윤활유를 주입하여 유막을 형성하여 씰링 성능을 향상시키고 작동 토크를 줄입니다. , 고압 및 대구경 볼 밸브에 더 적합합니다. 탄성 볼 밸브 (또는 트랙 볼 밸브)
볼 밸브의 볼은 탄력적입니다. 볼과 밸브 시트 씰링 링은 모두 금속 재료로 만들어지며 씰링 특정 압력이 매우 큽니다. 매체 자체의 압력은 밀봉 요구 사항을 충족 할 수 없으며 외력이 가해 져야합니다. 이 밸브는 고온 및 고압 매체에 적합합니다.
탄성 구는 구의 내벽 하단에 탄성 홈을 열어 탄성을 얻는 것입니다. 채널을 닫을 때 밸브 스템의 쐐기 형 헤드를 사용하여 볼을 확장하고 밸브 시트를 눌러 밀봉합니다. 볼을 회전하기 전에 쐐기 모양의 헤드를 풀면 볼이 원래 모양으로 돌아가서 볼과 밸브 시트 사이에 작은 간격이 생겨 밀봉 표면의 마찰과 작동 토크를 줄일 수 있습니다.
